Ciudad
Ahora dicen que los 2km de la Illia costarán $1500 millones
La oposición denuncia que serán mas de $2000 millones aunque desde el oficialismo calculan $1500.

Fuentes del Gobierno porteño le habían adelantado a LPO, en agosto, que el riguroso proyecto del Gobierno de Larreta costaría un total de $1000 millones, pero ahora aumentan la suma a $1500 millones. 

Pocas semanas atrás se aprobó la iniciativa de construir “La Nueva Illia” que reemplazaría a la actual que será transformada en un parque de altura para ponerle fin a la división entre la villa 31 y la 31 Bis.

La empresa AUSA, a cargo de las obras, publicó este fin de semana una solicitada en los diarios para la licitación de las obras. Si bien, calculaban desde el Gobierno que gastarían alrededor de mil millones de pesos, ahora estiman que serán alrededor de $1500 aunque “no se pone el presupuesto cuando llaman a licitación por un tema de especulación de precios” explicaron fuentes de la Secretaría de Habitat a LPO.

En tanto, el legislador de ECO, Juan Francisco Nosiglia, acusa al Ejecutivo de llamar a licitación sin que el proyecto haya obtenido la aprobación definitiva y estando aún pendiente la audiencia pública y la aprobación en segunda lectura en la Legislatura. Además señala que "Desde el bloque de ECO-suma+ nos opusimos y oponemos a que la Ciudad gaste casi $2000 millones en una obra innecesaria. El dinero debería ir todo a la urbanización de la 31, a vivienda, servicios públicos y equipamiento urbano".

El legislador radical Juan Nosiglia.

“Queremos saber porqué AUSA llama a licitar un proyecto que aún no tiene sanción definitiva. Ya que si bien es cierto que las audiencias públicas no tienen carácter vinculante sería un error no escuchar la opinión de los vecinos y las organizaciones sociales sobre el tema y adelantarse sin tener en cuenta que medidas que se tomarán, en caso de que la legislatura no dé segunda sanción al proyecto”, dijo Nosiglia.

Sin embargo, desde el oficialismo aseguran que “La oposición se queja pero legalmente no hay ningún impedimento”. Asimismo, agregaron que lo que no se puede hacer es “empezar la obra sin el certificado de aptitud ambiental” y que este mismo se obtiene luego de la audiencia pública, a la que llamará la Agencia de Protección Ambiental próximamente.


Publicar un comentario
Para enviar su comentario debe confirmar que ha leido y aceptado el reglamento de terminos y condiciones de LPO
Comentarios
Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellas pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algun comentario violatorio del reglamento de terminos y condiciones será eliminado e inhabilitado para volver a comentar.
  • 4
    Susana Garcia
    05/11/16
    19:00
    CUANTOS JARDINES S3 PUEDEN HACER
    CUANTAS UNIVERSIDADES
    CUANTAS ESC SECUNDARIA
    PAREN DE ROBAR
    Responder
  • 3
    mariano rey
    02/11/16
    18:02
    Otro curro del super endeudador de la Ciudad de Buenos Aires. El nivel de curro del Wason es sólo comparable con el de Carlos.
    Responder
  • 2
    eduardo carrido muniya
    02/11/16
    01:12
    Pelado vos y Macri vayan pidiendole a la modista Awada que les haga un traje a rayas.
    Responder
  • 1
    anaconda
    01/11/16
    20:39
    Si este cabeza de termo aumenta el abyl el 38%, no solo va a perder el Bs. As. sino que también va a lograr que Macri pierda la nacional.
    Responder
Más de Ciudad
Jorge Macri duplicó los cánones de las cocheras de la Ciudad, pero siguen pagando cifras ridículas

Jorge Macri duplicó los cánones de las cocheras de la Ciudad, pero siguen pagando cifras ridículas

LPO
Apenas asumió, Jorge aumentó los contratos hasta un 150%, pero siguen muy lejos de los precios de mercado. Culpan a Larreta.
Acusan a Siemens de boicotear la línea D para que el gobierno porteño le pague una deuda

Acusan a Siemens de boicotear la línea D para que el gobierno porteño le pague una deuda

Por Nicolás Eisler
Sbase no terminó de pagarle a Siemens y la empresa alemana dejó por la mitad el nuevo sistema de señales. Por eso, los trenes circulan a menor velocidad que antes de las obras.
Media Legislatura le pidió a Jorge Macri que no permita la intervención de Bullrich en la marcha

Media Legislatura le pidió a Jorge Macri que no permita la intervención de Bullrich en la marcha

LPO
Opositores y aliados del oficialismo le pidieron al jefe de Gobierno que la policía porteña controle la movilización. Preocupación en Parque Patricios.
Una legisladora de Karina firmó un proyecto para repudiar a Bertie Benegas Lynch

Una legisladora de Karina firmó un proyecto para repudiar a Bertie Benegas Lynch

LPO
Lucía "La Karateca" Montenegro se sumó a un repudio contra las declaraciones de Bertie sobre la educación.
Desesperado contraataque de Karina para no perder el bloque libertario en la Legislatura

Desesperado contraataque de Karina para no perder el bloque libertario en la Legislatura

LPO
Ramírez, cercana a la hermana del presidente, pidió impugnar la nota donde la corrían de la jefatura del bloque.
El pacto Jorge Macri-Caputo para que la Ciudad cobre la coparticipación en 2025

El pacto Jorge Macri-Caputo para que la Ciudad cobre la coparticipación en 2025

LPO
En una reunión a solas acordaron que el presupuesto del año próximo incluya la deuda. Nación compensará a la Ciudad por la caída de Leliqs y pases.